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工商時報房貸利率2016【黃鳳丹╱台北報導】
證交所昨(9)日通過元大投信申請的「標普日圓期貨日報酬正向2倍ER指數」、「標普日圓期貨日報酬反向1倍ER指數」及「標普高盛黃金日報酬正向2倍ER指數」共3檔,為今年首件指數資格認可案。
標普日圓期貨ER指數成分為美國芝加哥商品交易所集團(CME Group)掛牌交易的單一月份日圓期貨契約;標普高盛黃金ER指數為美國紐約商業交易所(NYMEX)掛牌交易之單一月份黃金期貨契約,均由CME所公布。
標普日圓期貨正向2倍ER指數及標普日圓期貨反向1倍ER指數,分別追蹤標普日圓期貨ER指汽車貸款率利表數正2倍及負1倍;另標普高盛黃金正向2倍ER指數是追蹤標普高盛黃金ER指數正向2倍。
證交所表示,此次元大投信申請案,為首件申請追蹤日圓期貨指數的槓桿、反向型新竹小額借貸期貨ETF指數認可案件,期望ETF產品將更多元,增進投資人資產配置效能。
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中國時報【張祈╱花蓮報導】
慈濟大學醫學資訊學系教授沈祖望與慈大醫台北機車免留車資系校友成立公司,開發好視力免費APP,只要利用虛擬實境VR眼鏡,就可以隨時隨地量視力,不受限場地和距離問題,在家也可以輕鬆量視力,讓孩子免於「惡視力」入侵。
只要輸入年齡,性別。將手機放進一般市面上可取得的VR眼鏡,就可以驗視力。沈祖望表示,測試模式就等同於醫院視力表,受測者從簡易紙盒VR眼鏡看著視力圖,以點頭搖頭的方式指出缺口上、下、左、右方向,隨著字愈來愈小,檢驗度數從0.1至1.2,極適合5歲以上孩童使用。
沈祖望表示,這套程式經過實際測試與驗證,準確度高達87.5%以上。對於一般人來說,除非健康檢查或是配眼鏡,很少人會主動測量視力,透過好視力檢測,分別驗左右眼,就能發現視力問題,並與雲端資料結合,方便記錄、追蹤,對視力惡化提供預警與相關醫療建議,視力衰退如果能夠早期發現、早期治療。
好視力APP也是目前市面上3D APP中,第一個與娛樂無關,應用在人體醫學上的,校友徐萱育大學期間跟著沈老師做專題,在校期間就跟著團隊進行研發,畢業後更直接進入公司繼續研究,完成參與這款程式的誕生,她也將持續改良程式,盼能降低到府配眼鏡、偏鄉的行動醫療帶著大型機器或是視力表的負擔。
銀行貸款服務:
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提供貸款諮詢服務,整合各家銀行貸款方案,為您提供最適合、最有利的利率及還款方式。票貼借款
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公司設立滿一年可申請辦理;中小企業各類信保基金、押標金、周轉金;大型工程合約貸款、國內外信用狀額度;應收帳款、客票、機器設備、存貨、LC融資,一通電話專人服務。
軍人貸款利息5.汽車貸款
原車融資、汽車轉貸,條件簡單方便辦理,最快審核過後一天就撥款!各式車種諮詢、免費估價!
債務清理諮詢:新竹快速借錢方法>負債整合雲林
1.個別協商諮詢
針對與個別金融機構協商,以降低月付金、利率或延長還款期限,提供相關細節的諮詢服務。
2.前置協商諮詢
針對因消費借貸、自用住宅借款、信用卡或現金卡契約,向銀行借貸而無力償還者,依據債清條例向最大債權銀行申請協商者,提供相關細節的諮詢服務。
3.更生諮詢
針對擬向法院提出更生申請者,提供相關細節的諮詢服務。
4.清算諮詢
2017土地貸款率利最低銀行針對負債過度實無力償還者,欲將負債及資產做一次處份,而向債權銀行提出申請者,提供相關細節的諮詢服務。
中國時報【張家理財型房貸比較豪╱台北報導】
松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道,再談遷移,昨日桃機公司證實,最快農曆年後,將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案,外界質疑松機遷移恐浪費公帑;學者專家也認為松桃合併,技術上窒礙難行。
去年10月,立委姚文智曾在立法院質詢,要求交通部將松機遷至桃機,交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示,以前就曾評估松機遷移可能性,此次向交通部說明松機遷移不易,交通部同意桃機公司整體規畫時,再納入評估松機遷移。
桃園機場總經理蕭登科表示,2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」,原則上5年檢討一次,所以桃機預計最快農曆年後,發包顧問公司檢討綱要計畫,屆時就會從技術層面,併入討論是否遷移松機,「大額信貸遷或不遷桃機沒有定案,一切交由顧問公司評估,沒有具體時間表。」
不過,松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」,擬擴建航廈,今年開始設計,國內線航廈預計2023年啟用,2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移,巨額公帑恐將白花。
另學汽車貸款試算表者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出,松機有噴射也有螺旋槳機,速度、大小差距甚多,基於飛安,航管對不同機種之間飛機起降間隔不同,如果移到全部為噴射機的桃機,將拖慢跑道起降架次。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析,松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務,「遷移等同終止其他業務需求」,而且全世界很多大城市都有機場,「市區機場並非原罪,沒有絕對的飛安疑慮。」
不過也有民航業者支持松機遷移,業者指出,松機與桃機接近,機捷也將開通,即便松機載客率優於桃機,但桃機區位便利性已足夠,合併不會損失載客率,一個機場就夠了。他分析,松機位於市中心,受制噪音,晚間11點就要宵禁,安排航班不方便。
主管航政的交通部常務次長范植谷則回應,一切交由桃房貸利率查詢2017機公司評估。
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